Akumulator: twardy termin 18.02.2027 r.
Dla baterii LMT – czyli akumulatorów e-bike'ów i e-hulajnóg – paszport baterii jest obowiązkowy od 18 lutego 2027 r. Ta data jest ustalona, nie tylko oczekiwana.
Paszport baterii od 18.02.2027 r. – rower i sport bez aktu prawnego
Dowiedz się więcej
Cyfrowy Paszport Produktu dla rowerów i artykułów sportowych
W przypadku e-bike'a obowiązują dwa różne systemy przepisów. Akumulator podlega unijnemu rozporządzeniu bateryjnemu i potrzebuje od 18 lutego 2027 r. paszportu baterii – to stały termin. Sam rower nie podlega temu rozporządzeniu: obowiązują go horyzontalne wymogi ESPR, dla których akt delegowany nie został dotąd przyjęty. Z SolveDPP dokumentują Państwo oba elementy w sposób jasno rozdzielony.
Paszport baterii obowiązkowy od 18 lutego 2027 r. · rower bez terminu
shop.example.com/products/e-bike-trekking-500wh
E-bike Trekking 500 Wh
2 499,00 €
(128)
Cyfrowy Paszport Produktu (DPP)
Zgodny z UE · Unijne rozporządzenie bateryjne i ESPR
Dodaj do koszyka
Ramy prawne i harmonogram
Akumulator ma twardy termin, rower nie
To rozróżnienie jest w praktyce regularnie pomijane. Akumulator e-bike'a to bateria LMT (Light Means of Transport) w rozumieniu unijnego rozporządzenia bateryjnego (UE) 2023/1542 – dla niego cyfrowy paszport baterii jest obowiązkowy od 18 lutego 2027 r. Ta data jest ustalona na stałe. Sam rower nie jest natomiast nazwaną grupą produktów ESPR: podlega horyzontalnym wymogom rozporządzenia w sprawie ekoprojektu (UE) 2024/1781 dotyczącym naprawialności i udziału materiałów z recyklingu, dla których akt delegowany nie został dotąd przyjęty, a co za tym idzie nie ma terminu. Dla artykułów sportowych obowiązuje to samo: nie należą one do priorytetowych grup produktów pierwszego planu prac ESPR; czy i kiedy zostaną objęte, pozostaje otwarte. Kto sprzedaje e-bike'a, ma więc wiążący termin dla jednego elementu i żadnego dla całego produktu.
Paszport baterii obowiązkowy od
2027
Unijne rozporządzenie bateryjne 2023/1542
Co należy do paszportu produktu dla rowerów i artykułów sportowych?
Dla akumulatora unijne rozporządzenie bateryjne określa dane obowiązkowe: chemię ogniw, pojemność, ślad węglowy, udziały materiałów z recyklingu oraz obowiązki należytej staranności w łańcuchu dostaw. Dla ramy i komponentów zakres nie został jeszcze ustalony. Sensownie dokumentowalne są już dziś materiał i pochodzenie ramy, identyfikowalność komponentów, informacje o częściach zamiennych i naprawie oraz udział aluminium lub włókna węglowego z recyklingu. Oba elementy publikują Państwo z SolveDPP osobno i przez kod QR na produkcie.
Rower: wciąż brak aktu delegowanego
Dla rowerów i artykułów sportowych nie istnieje dotąd przyjęty akt prawny ESPR, a tym samym termin. Nie podajemy żadnego – przygotowujemy za to podstawę danych.
Rama, materiał i pochodzenie
Materiał ramy, pochodzenie oraz udział aluminium lub włókna węglowego z recyklingu można już dziś dokumentować w sposób ustrukturyzowany i jednolity.
Części zamienne i naprawa
Komponenty zapisane w sposób identyfikowalny, dostępność części zamiennych i instrukcje naprawy udostępnione – mocny argument w sprzedaży D2C.
Kod QR na rowerze i akumulatorze
Rower i akumulator otrzymują osobno publiczną stronę paszportu z kodem QR – użyteczną w równym stopniu dla klientek, warsztatów i organów.
Dwa systemy przepisów, jedno narzędzie
Paszport baterii i paszport produktu podlegają różnym polom obowiązkowym. SolveDPP waliduje oba modele danych osobno i wersjonuje każdą zmianę.
So sieht ein Digitaler Produktpass aus
Przykład pokazuje publiczną stronę DPP e-bike'a, taką, jaką klientki końcowe, warsztaty i organy widzą po zeskanowaniu kodu QR – akumulator prowadzi dodatkowo własny paszport baterii.
Publicznie dostępne
Każdy artykuł otrzymuje własny adres URL DPP – dostępny bez aplikacji i bez logowania.
Materiały i recyklat
Materiał ramy, komponenty i udział aluminium z recyklingu przedstawione w rozbiciu.
Normy i dowody
Dowody z badań zgodnie z EN 15194 i zgodność CE są dostępne bezpośrednio przy produkcie.
dpp.solvedpp.com/p/vl-720
Digitaler Produktpass
E-bike Trekking VL-720
Velora Bikes · Nr art. VL-720
Material
- Rama i widelec (aluminium) 46%
- Silnik, akumulator i elektronika 32%
- Koła, opony i elementy montowane 22%
Herkunft & Fertigung
- Produkcja ramy Águeda, Portugalia
- Budowa kół Koblencja, Niemcy
- Montaż końcowy Koblencja, Niemcy
Nachweise
EN 15194 (EPAC)
Zgodność CE
Naprawa i obieg zamknięty
Części zamienne dostępne 10 lat · odbiór akumulatora przez producenta
Tożsamość produktu
Nazwa, marka i numer ramy jednoznacznie przypisane – z kodem QR na ramie.
Pochodzenie i produkcja
Etapy produkcji od wytwarzania ramy po montaż końcowy – przejrzyste dla każdego etapu.
Akumulator z własnym paszportem
Akumulator jako bateria LMT prowadzi od 18 lutego 2027 r. własny paszport baterii.
Zgodny z przepisami paszport produktu w trzech krokach
Od gromadzenia danych po kod QR na produkcie: SolveDPP w uporządkowany sposób prowadzi Twój zespół przez proces DPP – bez chaosu w arkuszach kalkulacyjnych i bez własnego projektu IT.
- 1
Zbierz dane
Gromadź dane o produkcie, materiałach i łańcuchu dostaw dla każdego artykułu – ręcznie, przez CSV lub import z Shopify. Autouzupełnianie AI wstępnie wypełnia powtarzające się pola.
- 2
Zweryfikuj
Walidacja pól sprawdza dane obowiązkowe wymagane przez dane rozporządzenie i wskazuje braki – zanim paszport produktu zostanie opublikowany. Wszystkie zmiany pozostają wersjonowane.
- 3
Opublikuj
Każdy artykuł otrzymuje publiczną stronę DPP z kodem QR. Klienci końcowi, sprzedawcy i organy nadzoru widzą dowody bezpośrednio na produkcie.
Najczęstsze pytania o DPP dla rowerów i sportu
Czy mój e-bike potrzebuje od 2027 r. Cyfrowego Paszportu Produktu?
Akumulator tak, rower nie. Od 18 lutego 2027 r. dla baterii LMT – zaliczają się do nich akumulatory e-bike'ów i e-hulajnóg – obowiązkowy jest cyfrowy paszport baterii zgodnie z unijnym rozporządzeniem bateryjnym (UE) 2023/1542. Rower jako produkt całościowy nie jest tym objęty. Wszystkie wymogi dotyczące akumulatora opisano na stronie „Cyfrowy paszport baterii dla e-bike'ów i akumulatorów”.
Czy ESPR w ogóle obowiązuje dla rowerów?
Tak, ale bez terminu. Rowery podlegają horyzontalnym wymogom rozporządzenia w sprawie ekoprojektu (UE) 2024/1781, na przykład dotyczącym naprawialności i udziału materiałów z recyklingu. Akt delegowany specjalnie dla rowerów nie został dotąd przyjęty, a bez niego nie ma konkretnego obowiązku ani terminu. Które grupy produktów mają już datę, pokazuje przegląd „Wszystkie terminy DPP w przeglądzie”.
Co obowiązuje dla artykułów sportowych?
Artykuły sportowe nie są nazwaną priorytetową grupą produktów ESPR. Obecnie nie ma dla nich ani aktu delegowanego, ani zapowiedzianego terminu; mogą zostać objęte w ramach późniejszych planów prac Komisji Europejskiej, ale nie jest to pewne. Dlatego świadomie nie podajemy żadnej daty. Czy Państwa asortyment jest już dziś objęty, wyjaśnia w kilku krokach kalkulator terminów ESPR.
Akumulator i rower dokumentowane osobno
Proszę zobaczyć podczas demo, jak SolveDPP przygotowuje paszport baterii do lutego 2027 r. i jednocześnie rejestruje dane produktowe ramy oraz komponentów.
