Batterie : échéance ferme au 18/02/2027
Pour les batteries LMT – c'est-à-dire les batteries de vélos et de trottinettes électriques – le passeport batterie est obligatoire dès le 18 février 2027. Cette date est fixée, pas seulement attendue.
Passeport batterie dès le 18/02/2027 – vélo et articles de sport sans acte
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Passeport Numérique de Produit pour vélo & articles de sport
Pour le vélo électrique, deux réglementations distinctes s'appliquent. La batterie relève du règlement européen sur les batteries et doit avoir un passeport batterie dès le 18 février 2027 – une date fixe. Le vélo lui-même n'en relève pas : il est soumis aux exigences horizontales de l'ESPR, pour lesquelles aucun acte délégué n'est encore adopté. Avec SolveDPP, vous documentez les deux séparément et proprement.
Passeport batterie obligatoire dès le 18 février 2027 · vélo sans délai
shop.example.com/products/e-bike-trekking-500wh
Vélo électrique trekking 500 Wh
2 499,00 €
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Passeport Numérique de Produit (DPP)
Conforme UE · Règlement européen sur les batteries & ESPR
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Cadre légal & calendrier
La batterie a une échéance ferme, pas le vélo
Cette distinction est régulièrement négligée en pratique. La batterie d'un vélo électrique est une batterie LMT (Light Means of Transport) au sens du règlement européen sur les batteries (UE) 2023/1542 – pour elle, le passeport batterie numérique est obligatoire dès le 18 février 2027. Cette date est fixe. Le vélo lui-même, en revanche, n'est pas un groupe de produits ESPR nommément désigné : il relève des exigences horizontales du règlement sur l'écoconception des produits durables (UE) 2024/1781 en matière de réparabilité et de part de matières recyclées, un acte délégué n'est à ce jour pas adopté et il n'existe donc pas d'échéance. Il en va de même pour les articles de sport : ils ne figurent pas parmi les groupes de produits prioritaires du premier plan de travail ESPR ; s'ils seront un jour couverts et quand, reste ouvert. Qui vend un vélo électrique a donc une échéance contraignante pour un composant, et aucune pour le produit dans son ensemble.
Passeport batterie obligatoire dès
2027
Règlement européen sur les batteries 2023/1542
Que doit contenir le passeport produit pour vélo et articles de sport ?
Pour la batterie, le règlement européen sur les batteries fixe les mentions obligatoires : chimie des cellules, capacité, empreinte carbone, part de matières recyclées et devoir de vigilance dans la chaîne d'approvisionnement. Pour le cadre et les composants, le périmètre n'est pas encore fixé. Il est déjà pertinent de documenter aujourd'hui le matériau et l'origine du cadre, la traçabilité des composants, les informations sur les pièces détachées et la réparation, ainsi que la part d'aluminium ou de carbone recyclé. Les deux sont publiés séparément avec SolveDPP et via QR code sur le produit.
Vélo : pas encore d'acte délégué
Pour les vélos et les articles de sport, aucun acte ESPR n'est à ce jour adopté, et donc aucune échéance n'existe. Nous n'en annonçons aucune – nous tenons la base de données prête.
Cadre, matériau & origine
Le matériau du cadre, l'origine et la part d'aluminium ou de carbone recyclé peuvent déjà être documentés aujourd'hui de façon structurée et homogène.
Pièces détachées & réparation
Enregistrez les composants de façon traçable, mettez à disposition la disponibilité des pièces détachées et les instructions de réparation – un argument fort en vente D2C.
QR code sur le vélo et la batterie
Le vélo et la batterie obtiennent chacun une page de passeport publique avec QR code – utilisable aussi bien par les clients, les ateliers que les autorités.
Deux réglementations, un seul outil
Le passeport batterie et le passeport produit suivent des champs obligatoires différents. SolveDPP valide les deux modèles de données séparément et versionne chaque modification.
So sieht ein Digitaler Produktpass aus
Cet exemple montre la page DPP publique d'un vélo électrique, telle que les clients finaux, les ateliers et les autorités la voient via QR code – la batterie dispose en plus de son propre passeport batterie.
Accessible publiquement
Chaque article reçoit sa propre URL de DPP – accessible sans application et sans identifiant.
Matériaux & recyclé
Matériau du cadre, composants et part d'aluminium recyclé détaillés.
Normes & preuves
Les preuves d'essai selon EN 15194 et la conformité CE figurent directement sur le produit.
dpp.solvedpp.com/p/vl-720
Digitaler Produktpass
Vélo électrique trekking VL-720
Velora Bikes · Réf. VL-720
Material
- Cadre & fourche (aluminium) 46%
- Moteur, batterie & électronique 32%
- Roues, pneus & accessoires 22%
Herkunft & Fertigung
- Fabrication du cadre Águeda, Portugal
- Montage des roues Coblence, Allemagne
- Assemblage final Coblence, Allemagne
Nachweise
EN 15194 (EPAC)
Conforme CE
Réparation & circularité
Pièces détachées disponibles 10 ans · reprise de la batterie par le fabricant
Identité du produit
Nom, marque et numéro de cadre clairement attribués – avec un QR code sur le cadre.
Origine & fabrication
Les étapes de production, de la fabrication du cadre à l'assemblage final – transparentes à chaque étape.
Batterie avec passeport propre
En tant que batterie LMT, la batterie dispose de son propre passeport batterie dès le 18 février 2027.
Un passeport produit conforme en trois étapes
De la collecte des données au QR code sur le produit : SolveDPP guide votre équipe à travers le processus DPP de manière structurée – sans chaos de tableurs et sans projet informatique interne.
- 1
Collecter les données
Saisissez les données produit, matières et chaîne d'approvisionnement pour chaque article – manuellement, par CSV ou import Shopify. L'auto-complétion IA préremplit les champs récurrents.
- 2
Valider
La validation des champs vérifie les données obligatoires du règlement concerné et signale les lacunes – avant la publication du passeport produit. Toutes les modifications restent versionnées.
- 3
Publier
Chaque article reçoit une page DPP publique avec QR code. Clients finaux, distributeurs et autorités consultent les preuves directement sur le produit.
Questions fréquentes sur le DPP pour vélo & sport
Mon vélo électrique a-t-il besoin d'un Passeport Numérique de Produit dès 2027 ?
La batterie, oui ; le vélo, non. Dès le 18 février 2027, un passeport batterie numérique est obligatoire pour les batteries LMT – dont font partie les batteries de vélos et de trottinettes électriques – au titre du règlement européen sur les batteries (UE) 2023/1542. Le vélo en tant que produit global n'en relève pas. Toutes les exigences relatives à la batterie sont décrites sur la page consacrée au passeport batterie pour vélos électriques et batteries.
L'ESPR s'applique-t-elle réellement aux vélos ?
Oui, mais sans échéance fixée. Les vélos relèvent des exigences horizontales du règlement sur l'écoconception des produits durables (UE) 2024/1781, notamment en matière de réparabilité et de part de matières recyclées. Un acte délégué spécifique aux vélos n'est à ce jour pas adopté, et sans lui, il n'existe ni obligation concrète ni échéance. Quels groupes de produits ont déjà une date, c'est ce que montre l'aperçu de tous les délais DPP.
Qu'en est-il des articles de sport ?
Les articles de sport ne constituent pas un groupe de produits prioritaire nommément désigné par l'ESPR. Il n'existe à ce jour pour eux ni acte délégué ni échéance annoncée ; de futurs plans de travail de la Commission européenne pourraient les couvrir, mais rien n'est certain. Nous ne communiquons donc volontairement aucune date. Pour savoir si votre assortiment est déjà concerné aujourd'hui, l'outil Échéances ESPR répond en quelques étapes.
Documentez séparément la batterie et le vélo
Découvrez en démo comment SolveDPP prépare le passeport batterie d'ici février 2027 tout en saisissant en même temps les données produit du cadre et des composants.
