Batería: plazo firme 18/02/2027
Para las baterías LMT –es decir, las de e-bike y patinete eléctrico– el pasaporte de batería es obligatorio desde el 18 de febrero de 2027. Esta fecha está fijada, no es una previsión.
Pasaporte de batería desde el 18/02/2027 · bici y artículos deportivos sin acto delegado
Más información
Pasaporte Digital de Producto para bicicletas y artículos deportivos
En la e-bike se aplican dos marcos normativos distintos. La batería entra dentro del Reglamento europeo de baterías y necesita un pasaporte de batería desde el 18 de febrero de 2027 – una fecha fija. La bicicleta en sí no entra ahí: para ella rigen los requisitos horizontales del ESPR, y todavía no se ha aprobado un acto delegado. Con SolveDPP documenta ambas cosas bien separadas.
Pasaporte de batería obligatorio desde el 18 de febrero de 2027 · bici sin plazo
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E-Bike Trekking 500 Wh
2.499,00 €
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Pasaporte Digital de Producto (DPP)
Conforme con la UE · Reglamento europeo de baterías y ESPR
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Marco legal y calendario
La batería tiene un plazo firme, la bicicleta no
Esta distinción se pasa por alto con frecuencia en la práctica. La batería de una e-bike es una batería LMT (Light Means of Transport) en el sentido del Reglamento europeo de baterías (UE) 2023/1542 – para ella, el pasaporte digital de batería es obligatorio desde el 18 de febrero de 2027. Esta fecha está fijada. La bicicleta en sí, en cambio, no es un grupo de productos designado por el ESPR: entra dentro de los requisitos horizontales del Reglamento de diseño ecológico (UE) 2024/1781 sobre reparabilidad y contenido reciclado, para los que todavía no se ha aprobado un acto delegado y, en consecuencia, no existe plazo. Para los artículos deportivos rige lo mismo: no forman parte de los grupos de productos prioritarios del primer plan de trabajo del ESPR; si y cuándo quedarán cubiertos está abierto. Quien vende una e-bike tiene, por tanto, un plazo vinculante para un componente y ninguno para el producto en su conjunto.
Pasaporte de batería obligatorio desde
2027
Reglamento europeo de baterías 2023/1542
¿Qué debe incluir el pasaporte de producto de bicicletas y artículos deportivos?
Para la batería, el Reglamento europeo de baterías fija las menciones obligatorias: química de las celdas, capacidad, huella de CO₂, contenido reciclado y obligaciones de diligencia debida en la cadena de suministro. Para el cuadro y los componentes, el alcance todavía no está fijado. Ya hoy tiene sentido documentar el material y el origen del cuadro, la trazabilidad de los componentes, la información de piezas de repuesto y reparación, y el porcentaje de aluminio o carbono reciclado. Ambas cosas las publica con SolveDPP por separado y mediante código QR en el producto.
Bicicleta: todavía sin acto delegado
Para bicicletas y artículos deportivos no existe todavía un acto ESPR aprobado y, por tanto, tampoco un plazo. No damos ninguna fecha – mantenemos lista la base de datos.
Cuadro, material y origen
El material del cuadro, el origen y el porcentaje de aluminio o carbono reciclado ya pueden documentarse hoy de forma estructurada y uniforme.
Piezas de repuesto y reparación
Registre los componentes de forma trazable, facilite la disponibilidad de piezas de repuesto y las instrucciones de reparación – un argumento sólido en la venta D2C.
Código QR en bici y batería
La bicicleta y la batería reciben cada una su propia página de pasaporte pública con código QR – utilizable por igual para clientas, talleres y autoridades.
Dos marcos normativos, una herramienta
El pasaporte de batería y el pasaporte de producto siguen menciones obligatorias distintas. SolveDPP valida ambos modelos de datos por separado y versiona cada cambio.
So sieht ein Digitaler Produktpass aus
Este ejemplo muestra la página DPP pública de una e-bike, tal como la ven clientas finales, talleres y autoridades mediante código QR – la batería lleva además su propio pasaporte de batería.
Accesible públicamente
Cada artículo obtiene su propia URL de DPP – accesible sin aplicación y sin inicio de sesión.
Materiales y reciclado
Material del cuadro, componentes y porcentaje de aluminio reciclado desglosados.
Normas y evidencias
Las pruebas de ensayo según la EN 15194 y la conformidad CE figuran directamente en el producto.
dpp.solvedpp.com/p/vl-720
Digitaler Produktpass
E-Bike Trekking VL-720
Velora Bikes · Ref. VL-720
Material
- Cuadro y horquilla (aluminio) 46%
- Motor, batería y electrónica 32%
- Ruedas, neumáticos y componentes 22%
Herkunft & Fertigung
- Fabricación del cuadro Águeda, Portugal
- Montaje de ruedas Coblenza, Alemania
- Montaje final Coblenza, Alemania
Nachweise
EN 15194 (EPAC)
Conforme CE
Reparación y circularidad
Piezas de repuesto disponibles 10 años · devolución de la batería a través del fabricante
Identidad del producto
Nombre, marca y número de cuadro claramente asignados – con código QR en el cuadro.
Origen y fabricación
Etapas de producción desde la fabricación del cuadro hasta el montaje final – transparentes en cada fase.
Batería con pasaporte propio
La batería, como batería LMT, lleva desde el 18 de febrero de 2027 su propio pasaporte de batería.
Un pasaporte de producto conforme en tres pasos
Desde la captura de datos hasta el código QR en el producto: SolveDPP guía a su equipo por el proceso del DPP de forma estructurada, sin caos de hojas de cálculo y sin un proyecto de TI interno.
- 1
Capturar datos
Capture datos de producto, materiales y cadena de suministro por artículo: manualmente, vía CSV o importación desde Shopify. El autocompletado con IA rellena previamente los campos recurrentes.
- 2
Validar
La validación de campos comprueba los datos obligatorios de la normativa correspondiente y señala las lagunas, antes de publicar el pasaporte de producto. Todos los cambios quedan versionados.
- 3
Publicar
Cada artículo recibe una página pública de DPP con código QR. Clientes finales, comercios y autoridades ven las evidencias directamente en el producto.
Preguntas frecuentes sobre el DPP para bicicletas y deporte
¿Mi e-bike necesita un Pasaporte Digital de Producto a partir de 2027?
La batería sí, la bicicleta no. Desde el 18 de febrero de 2027, las baterías LMT –entre ellas las de e-bike y patinete eléctrico– necesitan obligatoriamente un pasaporte digital de batería conforme al Reglamento europeo de baterías (UE) 2023/1542. La bicicleta como producto completo no está cubierta por esta obligación. Todos los requisitos sobre la batería están descritos en la página del pasaporte de batería para e-bikes y baterías.
¿Se aplica el ESPR a las bicicletas en general?
Sí, pero sin fecha clave. Las bicicletas entran dentro de los requisitos horizontales del Reglamento de diseño ecológico (UE) 2024/1781, por ejemplo sobre reparabilidad y contenido reciclado. Todavía no se ha aprobado un acto delegado específico para bicicletas, y sin él no existe una obligación concreta ni un plazo. Qué grupos de productos ya tienen fecha lo muestra la visión general de todos los plazos del DPP.
¿Qué rige para los artículos deportivos?
Los artículos deportivos no son un grupo de productos prioritario y designado del ESPR. Actualmente no existe para ellos ni un acto delegado ni una fecha clave anunciada; podrían quedar cubiertos mediante futuros planes de trabajo de la Comisión Europea, pero no es seguro. Por eso no damos deliberadamente ninguna fecha. Si su surtido ya está afectado hoy lo aclara en pocos pasos el comprobador de plazos ESPR.
Documente por separado la batería y la bicicleta
Vea en una demo cómo SolveDPP prepara el pasaporte de batería antes de febrero de 2027 y, al mismo tiempo, recoge los datos de producto del cuadro y los componentes.
